Ai nevoie de filtru de ulei
CLICK AICI
UTILIZARE

Orice camioane sau vehicule comerciale care folosesc 15W-40 sau 10W-40, cu sau fara DPF.  

Specificatii si Aprobari Curente:

  • ACEA E7, E9 -issue 2010
  • API CK-4, CJ-4, CI-4 Plus, CI-4, CH-4, SN
  • MACK EO-M Plus, EO-N Premium Plus, EO-O Premium Plus 07
  • CUMMINS CES 20078/20081
  • VOLVO VDS-4, VDS-3
  • Global DHD-1
  • Mercedes Benz P228.31, 228.51
  • Detroit Diesel DDC93K214, DDC93K215, DDC93K218
  • Caterpillar ECF-2, ECF-3
  • JASO DH-2
  • MTU Type I & II
  • MAN M3275, M3575
  • Allison C-4
  • Renault RLD-3 
  • Ford WSS M2C171-E
  • SCANIA LDF3 LOW ASH Lubricant, LDF-2

TRIAX Fleet Supreme 5W-40 FULL SYNTHETIC - CK-4

TRIAX Fleet Supreme 5W-40 reprezinta varful tehnologic in domeniul lubrifiantilor si viitorul lubrifiantilor “next generation”. Formulare full sintetica cu ultima generatie de pentru intervale de schimb foarte lungi si o exceptionala rezistenta la sarcina si soc. Comparativ cu Fleet Ecellion 5W-30 FE, versiunea 5W-40 este recomandata si pentru utilaje si camioane care functioneaza off road, in cariere, minerit sau regim forestier precum si versatilitate exceptionala cu cel mai mare spectru de utilizare. 

Acest produs utilizeaza ultima tehnologie in domeniul aditivilor si a uleiurilor de baza, pentru a facilita rentabilitatea si versatilitate exceptionala. TRIAX Fleet Supreme 5W-40 este formulat cu aditivare unica compusa din Molyben solubil si Boron, care ofera stabilitate inegalabila la oxidare, nitrare a uleiului, precum si rezistenta extrema a peliculei de ulei la temperatura, forfecare si sarcina sustinuta (esentiala in transport).

Este recomandat pentru o gama foarte larga de echipamente si utilaje, inclusiv ultima generatie de motoare diesel Nord Americane si Europene Heavy-Duty Diesel Engines, inclusiv Euro V si US EPA 2007/2010 Modern Low Emissions Vehicles, utilizand dispozitive precum Diesel Particulate Filter (DPF), Selective Catalytic Reduction (SCR), Continuously Regenerating Traps (CRT), Diesel Oxidation Catalysts (DOC) si Exhaust Gas Recirculation (EGR).

Ofera functionalitate perfecta cu ULSD (Ultra Low Sulfur Diesel - Low Saps) si o gama foarte larga de biodiesel. Punctul de curgere de -39 grade Celsius asigura pornire instanta in cele mai reci conditii de lucru, fara a compromite fluiditatea uleiului. Intruneste si depaseste o gama foarte larga de specificatii, practic orice specificatie OEM, inainte de 2014, si depaseste toate normele OEM impuse pentru motoarele moderne.

VA OFERIM SI FILTRE LA CELE MAI BUNE PRETURI! SUNATI PENTRU DETALII LA 0732117809 / 0264415513!

GRAMAJ PRET (lei) PRET
(lei)
PRET PROMO (lei) PRET
PROMO
PROMO CANT
3.78 L 135,00 Momentan indisponibil Momentan indisponibil

18.92L 485,00 Disponibil in stoc
208L 3.950,00 Disponibil in stoc
Utilizarea acestui produs pentru autoturisme diesel.

TRIAX Fleet Supreme 5W-40 CK-4 poate fi folosit pentru orice autoturism care necesita 5W-40, inclusiv norma 505.01. Formularea acestui produs depaseste cu mult orice produs 505.01. Rezistenta la temperatura, forfecare si cenusa sunt incomparabile cu orice alt 5W-40 de autoturisme din lume (nu, nu conteaza marca). TRIAX Fleet Supreme 5W-40 are un Viscosity Index de 182 - nu vei gasi acest parametru asa de ridicat la nici un ulei din Romania, indiferent de fabricant. 

REVIEW-uri CLIENTI
(4 comentarii)
SZABO FERENCZ
Foarte bun uleiul si livrarea foarte rapida!!! Recomand tuturor!!!
ionel hristu
Un ULEI de vis ptr turisme, in special diesel din grupul VAG. Confera motorului multa putere, sunet frumos si elegant, consum impecabil de combustibil si absolut toate beneficiile pentru un pasionat de masini si motoare.Pacat ca romanii nu stiu ca un CJ-4 este net superior unui CF, standard pe care il au absolut toate uleiurile de pe piata turismelor. Felicitari si multumiri importatorilor.
Manuel Halmagean
Folosesc acest produs de 1 an si jumate, il schimb la 100,000 km si am fost foarte multumit de performanta. Mult mai buna decat un 15W, fara nici un dubiu. Acuma 3 saptamani am decis sa schimb un cuzinet la MAN, ca are deja 2 milioane de km si de vreo 2 ani tot suna, am decis sa il schimb sa nu am surprize. Am facut interventia in Austria si am ramas uimit cand am vazut ca motorul inauntru era absolut impecabil de curat. Cei de la reprezentanta MAN m-au intrebat ce ulei folosesc ca cuzinetii, pistoanele si vibrochenul sunt oglinda. Un produs extrem de bun.
Cojocaru Alin
Recomand, bun ulei. Faptul ca e sinetic explica performanta. Facem numai extern si este diferenta de la cer la pamant comparat cu Valvoline 15W40. Cand am facut schimbu nu mai era filtru plin de mizerie si la camioanele consuma ceva mai putin, vreo 400 gr la suta. Nu pare mult dar vreo 2,5 lei valoare pe fiecare 100 de km asta inseamna vreo 25 lei la un drum de Vienna. Il schimb a 77.000 km, deci pe durata aceasta consum cu aproape 2000 lei mai putin comubstibil. Sper sa il tot aduceti!
Acceptam:
Cumparaturile dumneavoastra sunt in siguranta cu ULEI DE MOTOR