Ulei de motor TRIAX Euro LV 0W-30
Full sintetic Low SAPS pentru motoare europene diesel și pe benzină
Ai nevoie de mai mult de 200 Litri? Suna acum pentru oferta en-gross: 0732 117 803
Ai nevoie și de un filtru? Trimite-ne pe WhatsApp o poză cu talonul și îți confirmăm rapid disponibilitatea și prețul.
Scrie-ne pe WhatsAppUlei de motor TRIAX Euro LV 0W-30 - 946 ml este in precomanda si va fi expediat imediat ce va fi din nou in stoc.
Garantia calitatii made in the USA!
Garantia calitatii made in the USA!
Made in USA. Certificate RAR.
Toate produsele noastre au garantie timp de 10 ani de la data achizitionarii, in ambalajele etanse si sigilate.
Livrare: GRATUITA cu comanda minima de 199 lei
Livrare: GRATUITA cu comanda minima de 199 lei
Primesti acest produs in maxim 48 h de la comanda
Ai nevoie de ajutor?
Ai nevoie de ajutor?
Suna-ne acum pe 0732 117 809 sau scrie-ne pe chat sau pe office@uleidemotor.com
Pentru ce motoare este recomandat TRIAX Euro LV 0W-30
TRIAX Euro LV 0W-30 este un ulei de motor full sintetic, cu vâscozitate redusă și formulă Low SAPS, destinat motoarelor europene diesel și anumitor motoare pe benzină care necesită un lubrifiant SAE 0W-30 ACEA C2. Este potrivit pentru aplicații turbo și twin-turbo, inclusiv pentru vehicule echipate cu filtru de particule diesel (DPF) și sistem SCR (AdBlue).
Formula cu un conținut ridicat de PAO și esteri, Nano Boron și modificatori de frecare MoDTC oferă volatilitate redusă și stabilitate ridicată la forfecare. Această combinație reduce frecarea și uzura, contribuie la economia de combustibil și menține o peliculă de lubrifiere stabilă în condiții solicitante.
TRIAX Euro LV 0W-30 este potrivit pentru aplicații care solicită specificații precum BMW Longlife-12 FE+, ACEA C2, MB 229.61 sau Volvo 95200377. Alte norme și compatibilități sunt prezentate în datele tehnice.
Cum protejează acest ulei motorul și sistemele de emisii
- Asigură o lubrifiere eficientă la temperaturi scăzute
- Protejează turbocompresorul și componentele interne împotriva uzurii
- Ajută la prevenirea depunerilor de carbon și lac în turbocompresor
- Reduce depunerile pe segmenții pistoanelor, supape și canalele de ulei
- Contribuie la funcționarea silențioasă și eficientă a tacheților hidraulici
- Menține pelicula de ulei stabilă la temperaturi ridicate și sarcini susținute
- Protejează convertoarele catalitice, filtrele de particule diesel și sistemele SCR
Producătorul indică schimbarea uleiului la un interval de până la aproximativ 24.000 km (15.000 de mile) sau 2 ani. Intervalul efectiv se stabilește conform indicațiilor din manualul autovehiculului.
Specificații și compatibilități
| Clasă de vâscozitate | SAE 0W-30 |
|---|---|
| ACEA | ACEA C2 |
| API | API SN, API SL |
| BMW | BMW Longlife-12 FE+ |
| Mercedes-Benz | MB 229.61 – adecvat pentru utilizare |
| Volvo | Volvo 95200377 |
| Land Rover | STJLR.03.5007, aplicații pe benzină și diesel care necesită SAE 0W-30 |
| Alte aplicații | Ford, Mazda, Mitsubishi, Nissan și alte vehicule care necesită un ulei 0W-30 ACEA C2 |
Proprietăți tehnice
| Proprietate | Valoare | Metodă de testare |
|---|---|---|
| Vâscozitate cinematică la 40°C | 55,4 cSt | DIN 51562 |
| Vâscozitate cinematică la 100°C | 10,4 cSt | DIN 51562 |
| Indice de vâscozitate | 178 | DIN ISO 2909 |
| Punct de inflamabilitate | 236°C | DIN ISO 2592 |
| Punct de curgere | −48°C | DIN ISO 3016 |
| Densitate la 15°C | 843 kg/m³ | DIN 51757 |
| Vâscozitate HTHS la 150°C | 3,2 cP | ASTM D5481 |
| Vâscozitate dinamică CCS la −35°C | 6150 cP | DIN 51377 |
| Indice de bazicitate totală TBN | 7,8 mg KOH/g | DIN ISO 3771 |


