Ulei cutie DSG full sintetic TRIAX DCT ATF
Ai nevoie de mai mult de 200 Litri? Suna acum pentru oferta en-gross: 0732 117 803
Ai nevoie și de un filtru? Trimite-ne pe WhatsApp o poză cu talonul și îți confirmăm rapid disponibilitatea și prețul.
Scrie-ne pe WhatsAppUlei cutie DSG full sintetic TRIAX DCT ATF - 946 ml este in precomanda si va fi expediat imediat ce va fi din nou in stoc.
Garantia calitatii made in the USA!
Garantia calitatii made in the USA!
Made in USA. Certificate RAR.
Toate produsele noastre au garantie timp de 10 ani de la data achizitionarii, in ambalajele etanse si sigilate.
Livrare: GRATUITA cu comanda minima de 199 lei
Livrare: GRATUITA cu comanda minima de 199 lei
Primesti acest produs in maxim 48 h de la comanda
Ai nevoie de ajutor?
Ai nevoie de ajutor?
Suna-ne acum pe 0732 117 809 sau scrie-ne pe chat sau pe office@uleidemotor.com
TRIAX DCT ATF este un ulei full sintetic pentru cutii automate DSG și DCT cu dublu ambreiaj, recomandat pentru transmisii care necesită un control precis al frecării și stabilitate în condiții de sarcină ridicată. Formula cu PAO contribuie la schimbări line ale treptelor și la protecția componentelor interne ale transmisiei.
Poate fi utilizat în numeroase aplicații cu 6 și 7 trepte de la VW, Audi, Seat, Skoda, BMW, Mercedes-Benz, Peugeot, Porsche, Ferrari, Renault, Ford, Mitsubishi și Volvo, atunci când este solicitată una dintre specificațiile compatibile.
Pentru ce cutii de viteze este recomandat?
Produsul este destinat cutiilor cu dublu ambreiaj utilizate atât pe autoturisme de serie, cât și pe aplicații cu niveluri ridicate de cuplu. Stabilitatea la forfecare și oxidare ajută uleiul să își mențină proprietățile în timp, iar compatibilitatea cu garniturile și materialele transmisiei susține funcționarea corectă pe durata utilizării.
- Ajută la menținerea unor schimbări line și precise ale treptelor
- Reduce riscul de alunecare în condiții de solicitare ridicată
- Protejează angrenajele, sincronizatoarele și metalele galbene
- Își menține stabilitatea la temperaturi și sarcini ridicate
Specificații și compatibilități
| BMW | Drivelogic 7-speed (Getrag) / DCTF-1, 6-speed DCT, MTF LT-5 |
|---|---|
| VW / Audi / Seat / Skoda | 6-speed, TL 52529 (spec) / G 052 529 A2 sau A6 (fluid), TL 521 82 (spec) / G 052 182 A2 sau A6 (fluid) |
| Ford / Nissan | Powershift 6-speed (GFT) |
| Ford | WSS-M2C936A, WSS-M2C200-D2, XT-11-QDC |
| Chrysler | 68044345 EA & GA, Powershift 6-speed (Getrag) DCT-1 |
| Peugeot / Citroën | DCS 6-speed (GFT), 9734.S2 |
| Renault | EDC 6-speed (Getrag) |
| Volvo | Powershift 6-speed (GFT), 1161838, 1161839 |
| Ferrari | 7-speed (Getrag), TE DCT-3 |
| Mitsubishi | TC-SST 6-speed (GFT), MZ320065 DiaQueen, SSTF-1 |
| ZF / Porsche | 999.917.080.00 |
| Alte specificații | Borg Warner, Bugatti Veyron, Castrol BOT 341, Castrol BOT 450, Castrol Transmax Dual, Pentosin FFL 2 / 3 / 4, Shell TF DCT-F3 |
Proprietăți tehnice
| Vâscozitate la 40°C | 33.6 cSt |
|---|---|
| Vâscozitate la 100°C | 7.03 cSt |
| Indice de vâscozitate | 181 |
| Punct de curgere | -51°C |
| Punct de aprindere | 221°C |










